(常識的)
2個の時計合ってても 光速が変わると 届く時計の像の
到着時間ズレ 時間ズレてると思うから 時計合わせるには
物差しとなる光速が 一定で不変なことが不可欠
(数学的)
さらに 光速は透磁率誘電率で決まると マクスウェル
数字で光速(秒速30万km)決まり
速度上限ゆえ 合成速が頭打ち
(実験的)
その後 光を北と東の二方向に 同時に発射
等距離の鏡で反射 往復時間計れど 同時に戻り
速度邪魔する 光の媒質見つからず光速が不変
これじゃ 並走する電車が止まって見える 合成速破綻
光と並走すれども 止まって見えず 置いてかれるじゃんと大騒ぎ
(常識 数学 実験)
3つの事実に追い込まれ 光速不変 世界が受け入れる
電車の車内で前に走れば 速度に速度乗せ合成速
それが古典力学の ガリレイ変換というルールで
光速の車内で 光速で前に走れど 速度が足されず
光速(秒速30万km)電車から 光速発射し
足せど速度2倍(秒速60万km)にならぬ
矛盾をローレンツ変換 消えた秒速30万kmを
数学的には 電車も移動距離も縮ませ 辻褄合わせど苦笑い
そこにアインシュタインが真顔で 「距離は縮みます」と宣言
絶対的時空は無く 唯一の物差しが光速だけに
足し算、ユークリッド幾何学に頼れず
距離や時間がぐにゃり 特殊相対性理論
運動量(P)=質量(m)×速度(v)で 消えた速度分(v2)の
運動量保存するため 帳尻合わすローレンツ効果(γ)
光速電車のmv1と 車内走るmv2を足せず
消えた速度(v2)を 質量(m)に背負わせる
光速電車の目線じゃ 距離縮み 観測者の目線からは
車内の時間が遅れて 消えちゃう速度(v2)な運動量を
ローレンツ因子にγかけ 質量(m)に背負わせて
光速不変と合成速の 運動量(P)保存
速度なエネルギー(E)と 物体な質量(m)が 等価とひらめき
E=(γ)×m×c2で エネルギー(energy)で質量(mass)な
「ENEMASS」という複合体こそ 宇宙の基本的実在と
特殊相対性理論 to you‥‥
2個の時計合ってても 光速が変わると 届く時計の像の
到着時間ズレ 時間ズレてると思うから 時計合わせるには
物差しとなる光速が 一定で不変なことが不可欠
(数学的)
さらに 光速は透磁率誘電率で決まると マクスウェル
数字で光速(秒速30万km)決まり
速度上限ゆえ 合成速が頭打ち
(実験的)
その後 光を北と東の二方向に 同時に発射
等距離の鏡で反射 往復時間計れど 同時に戻り
速度邪魔する 光の媒質見つからず光速が不変
これじゃ 並走する電車が止まって見える 合成速破綻
光と並走すれども 止まって見えず 置いてかれるじゃんと大騒ぎ
(常識 数学 実験)
3つの事実に追い込まれ 光速不変 世界が受け入れる
電車の車内で前に走れば 速度に速度乗せ合成速
それが古典力学の ガリレイ変換というルールで
光速の車内で 光速で前に走れど 速度が足されず
光速(秒速30万km)電車から 光速発射し
足せど速度2倍(秒速60万km)にならぬ
矛盾をローレンツ変換 消えた秒速30万kmを
数学的には 電車も移動距離も縮ませ 辻褄合わせど苦笑い
そこにアインシュタインが真顔で 「距離は縮みます」と宣言
絶対的時空は無く 唯一の物差しが光速だけに
足し算、ユークリッド幾何学に頼れず
距離や時間がぐにゃり 特殊相対性理論
運動量(P)=質量(m)×速度(v)で 消えた速度分(v2)の
運動量保存するため 帳尻合わすローレンツ効果(γ)
光速電車のmv1と 車内走るmv2を足せず
消えた速度(v2)を 質量(m)に背負わせる
光速電車の目線じゃ 距離縮み 観測者の目線からは
車内の時間が遅れて 消えちゃう速度(v2)な運動量を
ローレンツ因子にγかけ 質量(m)に背負わせて
光速不変と合成速の 運動量(P)保存
速度なエネルギー(E)と 物体な質量(m)が 等価とひらめき
E=(γ)×m×c2で エネルギー(energy)で質量(mass)な
「ENEMASS」という複合体こそ 宇宙の基本的実在と
特殊相対性理論 to you‥‥
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